7 Gejala Sensor Kedudukan Aci Sesondol (dan Kos Penggantian)
Sensor kedudukan aci sesondol (CMP) hanyalah salah satu daripada banyak bahagian elektrik yang terdapat dalam kenderaan. Kami akan membincangkan komponen ini, simptom penderia kedudukan aci sesondol yang buruk, dan perkara yang anda boleh jangkakan kos penggantiannya apabila ia rosak.
Ramai orang mengelirukan sensor kedudukan camshaft dengan sensor kedudukan aci engkolkerana bunyinya serupa. Tetapi terdapat perbezaan besar antara kedua-duanya kerana mereka melakukan fungsi yang berbeza dalam kenderaan dan mempunyai simptom yang berbeza apabila berlaku masalah dengan mereka.
Apakah itu Penderia Kedudukan Camshaft?
Setiap-kenderaan moden mempunyai penderia kedudukan aci sesondol. Sensor ini adalah bahagian yang sangat penting dalam mana-mana kenderaan kerana ia membantu memastikan enjin berfungsi dengan baik.
Anda mungkin menghadapi masalah mengesan sensor apabila anda melihat di bawah hud kereta anda. Biasanya, pengeluar kereta yang berbeza akan mempunyai tempat unik mereka sendiri berhampiran enjin untuk memasang sensor. Anda mungkin menemuinya sama ada di belakang kepala silinder, di lembah pengangkat kenderaan, atau di sebelah blok enjin.
Tujuan pengesan kedudukan aci sesondol adalah untuk menentukan kedudukan aci sesondol kerana ia berkaitan dengan aci engkol. Data ini kemudiannya dihantar ke modul kawalan powertrain (PCM) untuk digunakan dengan penyuntik bahan api dan/atau kawalan sistem pencucuhan.
Gejala Biasa Penderia Kedudukan Aci Sesondol Bermasalah
#1 – Periksa Lampu Enjin Bercahaya
Apabila penderia kedudukan aci sesondol anda rosak atau mula mengalami masalah, perkara pertama yang anda harus perhatikan ialah lampu "Semak Enjin" anda menyala di papan pemuka anda. Jelas sekali, lampu "Check Engine" boleh menunjukkan pelbagai masalah dan tidak semestinya sensor kedudukan camshaft yang buruk.
Dalam kes ini, anda harus sama ada menggunakan alat imbasan OBD2 untuk mendapatkan semula kod masalah diagnostik yang disimpan dalam kereta anda atau minta mekanik profesional melakukan pemeriksaan modul kawalan enjin kenderaan untuk melihat perkara yang sedang berlaku. Mereka juga akan mengimbas modul ini untuk menerima satu siri kod ralat yang akan menunjukkan kepada mereka apa masalah sebenar.
Tolong jangan abaikan atau tangguhkan pengimbasan kenderaan anda atau periksa ia apabila lampu Cek Enjin anda menyala atau enjin anda boleh rosak teruk. Enjin juga boleh gagal sama sekali, yang bermaksud anda akhirnya perlu membina semula atau menggantikan enjin anda.
#2 – Masalah Pencucuhan
Apabila sensor kedudukan aci sesondol mula mengalami masalah dan lemah, isyarat yang dihantar ke komputer kereta turut menjadi lemah. Ini bermakna isyarat akhirnya lemah sehingga ia tidak akan membenarkan kereta dihidupkan kerana tidak akan ada percikan daripada penyalaan.
#3 – Rentak atau Lonjak Kereta
Jika anda memandu kenderaan anda dan penderia kedudukan aci sesondol mula gagal, enjin kadangkala akan kehilangan kuasa danmenyebabkan kereta anda tersentakatau melonjak ke hadapan secara rawak. Kedua-duanya adalah hasil daripada jumlah bahan api yang tidak betul disuntik ke dalam silinder kerana PCM mendapat maklumat yang salah daripada sensor kedudukan aci sesondol.
#4 – Enjin Tergendala
Senario yang lebih buruk daripada tidak dapat menghidupkan kereta anda ialah enjin anda benar-benar mati atau terhenti semasa anda memandu kerana penyuntik bahan api tidak diberitahu untuk menyuntik bahan api ke dalam silinder enjin.
Kami mungkin tidak perlu memberitahu anda betapa bahayanya keadaan itu.
#5 – Pecutan Lemah
Selain daripada tersentak, kenderaan anda tidak akan dapat memecut dengan sangat pantas apabila sensor camshaft anda mula gagal. Baiklah, anda mungkin bertuah untuk memecut melepasi 30 batu-se-jam dalam beberapa kes. Thepecutan yang lemahsekali lagi disebabkan penghantaran bahan api yang tidak betul oleh penyuntik.
#6 – Masalah Beralih
Model tertentu kereta dengan penderia kedudukan aci sesondol yang buruk akan berakhir dengan transmisi terkunci yang kekal tersekat dalam satu gear. Satu-satunya cara anda boleh keluar dari gear itu ialah dengan mematikan enjin anda, tunggu sebentar, dan kemudian mulakan semula.
Ini hanyalah penyelesaian sementara dan masalah akan muncul semula jadi penggantian penderia diperlukan sebagai pembetulan kekal.
Bersama-sama dengan ini, kenderaan anda mungkin dimasukkan ke dalam "mod lembik" yang tidak akan membenarkan anda menukar gear atau memecut melebihi kelajuan tertentu.
#7 – Perbatuan Bahan Api Buruk
Ini adalah bertentangan dengan tidak menghantar bahan api yang mencukupi kepada enjin. Dalam kes ini, disebabkan bacaan yang tidak tepat dari sensor kedudukan aci sesondol yang buruk, lebih banyak bahan api daripada yang diperlukan disuntik ke dalam enjin yang menyebabkan penjimatan bahan api anda menurun.