Menyelesaikan masalah injap EGR

Memandangkan jenis injap EGR yang berbeza, adalah lebih baik untuk mengikuti prosedur penyelesaian masalah yang diperincikan dalam manual servis, namun, terdapat beberapa langkah generik yang boleh membantu menentukan diagnosis:

· Baca sebarang kod kerosakan pada injap EGR yang dikawal secara elektronik menggunakan alat diagnostik.

· Periksa sama ada semua talian vakum dan sambungan elektrik disambungkan dan diletakkan dengan betul.

· Gunakan tolok vakum untuk memeriksa hos bekalan vakum untuk vakum pada 2000 hingga 2500 rpm. Tiada vakum pada suhu operasi biasa akan mencadangkan hos yang longgar, suis vakum atau solenoid yang tersumbat atau dialihkan atau penguat/pam vakum yang rosak.

· Periksa solenoid vakum semasa enjin hidup. Pada injap EGR yang dikawal secara elektronik, aktifkan solenoid dengan alat imbasan dan periksa vakum pada hujung paip. Jika solenoid tidak terbuka apabila ditenagakan, tersekat dalam kedudukan terbuka atau tertutup atau mempunyai sambungan elektrik yang berkarat, wayar longgar atau tanah yang tidak baik, operasi EGR akan terjejas. Kenal pasti puncanya sebelum menggantikannya.

· Jika boleh, periksa pergerakan batang injap pada 1500 hingga 2000 rpm. Batang injap harus bergerak jika injap berfungsi dengan betul – jika tidak, dan terdapat vakum, terdapat kerosakan.

· Sapukan vakum terus ke injap EGR menggunakan sama ada pam vakum tangan atau alat imbasan bergantung pada jenis injap EGR. Jika tiada perubahan dalam kualiti terbiar, maka sama ada injap EGR rosak atau laluannya dihadkan sepenuhnya. Jika enjin melahu kasar atau terhenti, masalahnya disebabkan oleh sistem kawalan yang tidak berfungsi.

· Tanggalkan injap EGR dan periksa pembentukan karbon. Jika boleh, keluarkan sebarang karbon, berhati-hati agar tidak mencemari diafragma.

· Periksa laluan EGR dalam manifold untuk tersumbat dan bersihkan jika perlu.

Kod kesalahan EGR biasa

Pada injap EGR model lewat, kod kerosakan berikut adalah perkara biasa:

· P0400: kerosakan aliran EGR

· P0401: aliran tidak mencukupi EGR dikesan

· P0402: EGR aliran berlebihan dikesan

· P0403: kerosakan litar EGR

· P0404: Julat/prestasi litar EGR

· P0405: Penderia EGR A litar rendah

· P0406: EGR sensor Litar tinggi

· P0407: Litar B sensor EGR rendah

· P0408: Litar B sensor EGR tinggi

· P1403: Solenoid EGR rendah

· P1404: Sistem EGR – ralat pintle injap tertutup

· P1405: Solenoid EGR tinggi

· P1406: Ralat kedudukan pintle sistem EGR